Notre proposition pour les aéroports

Trois façons
de commencer

Nous préparons les aéroports à l'aviation électrique. Les choix que vous faites aujourd'hui concernant votre alimentation en énergie déterminent ce qui sera possible dans cinq ou dix ans sur votre aéroport.

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Notre proposition pour les aéroports

Choisissez votre formule

Chargeurs DC côté piste 50 kW disponibles gratuitement — en échange d'un contrat de 10 ans. Nous définissons ensemble la répartition des tarifs de recharge. Ajoutez le service de conseil adapté à la situation actuelle de votre aéroport.

🥈 Argent
Visite sur site

Inspection sur site + Chargeur DC côté piste

Une journée sur votre aéroport. Inventaire physique et plan d'action concret.

€ 4.495 HT · prix fixe
Chargeur DC côté piste Chargeur DC côté piste 50 kW inclus
Inspection sur site
  • Une journée sur place sur votre aéroport
  • Inventaire de l'infrastructure énergétique
  • Identification des opportunités et goulots d'étranglement côté piste
  • Entretiens avec les personnes clés sur site
  • Rapport avec points d'action + debriefing
Choisir cette formule
🥇 Or — La plus complète
Conseil + visite sur site

Quickscan + Inspection sur site + Chargeur DC côté piste

Du conseil éclairé au plan d'action concret sur site — tout en une seule formule.

€ 6.445
€ 5.695 Économisez € 750
HT · remise combinée
Chargeur DC côté piste Chargeur DC côté piste 50 kW inclus
Quickscan Raccordement Électrique
  • Statut et délais d'attente auprès du GRD
  • Analyse d'urgence et potentiel d'électrification
  • Vue d'ensemble des subventions et dispositifs
  • Rapport de conseil écrit sous 2 semaines
Inspection sur site
  • Une journée sur place sur votre aéroport
  • Inventaire de l'infrastructure énergétique
  • Opportunités et goulots d'étranglement côté piste
  • Rapport avec points d'action + debriefing
Choisir cette formule
🥉 Bronze
Conseil à distance

Quickscan + Chargeur DC côté piste

Deux semaines d'analyse à distance. Rapport de conseil clair sans visite sur site.

€ 1.950 HT · prix fixe
Chargeur DC côté piste Chargeur DC côté piste 50 kW inclus
Quickscan Raccordement Électrique
  • Statut et délais d'attente auprès du GRD
  • Analyse d'urgence : dans quel délai devez-vous agir ?
  • Potentiel d'électrification de votre aéroport
  • Vue d'ensemble des subventions et dispositifs
  • Rapport de conseil écrit sous 2 semaines
  • Sur la base des documents fournis par l'aéroport
Choisir cette formule
Avion électrique en cours de recharge sur l'aire de trafic de Lelystad Airport

La réalité

Le point de blocage est souvent le même : la puissance électrique disponible

Les gestionnaires de réseau traitent les demandes dans l'ordre d'arrivée. Dans de nombreuses régions, il faut quatre à dix ans pour qu'un nouveau raccordement grande puissance ou une extension soit réalisé. Celui qui veut commencer en 2027 doit avoir déjà déposé sa demande aujourd'hui.

La première étape est simple. Vous demandez un raccordement grande puissance ou réservez une capacité de transport sous contrat. Aucun investissement, aucune obligation — vous réservez simplement une place dans une file d'attente qui ne cesse de s'allonger.

Déposer une demande ne coûte rien. Attendre, si. Cette place dans la file d'attente prend de la valeur chaque année.

Nous l'analysons pour vous — commencez avec notre formule Bronze

Comment ça fonctionne

Du premier contact à l'action concrète

Nous faisons simple. Vous choisissez une formule, nous planifions un court appel et nous passons rapidement à l'action.

Court appel

15 minutes pour comprendre la situation de votre aéroport

Proposition sur mesure

Nous vous conseillons sur l'étape la plus pertinente pour votre situation

Exécution

Quickscan, inspection sur site ou installation — dans les délais convenus

Résultat clair

Rapport, conseil ou chargeur opérationnel — et vous connaissez la prochaine étape

Notre proposition pour les opérateurs

Le NRG2fly Charging Network Simulator

Pour les opérateurs qui prennent l'aviation électrique au sérieux, nous avons développé le NRG2fly Charging Network Simulator. Cet outil permet de cartographier la puissance de recharge nécessaire sur un aéroport, d'optimiser l'organisation de l'infrastructure de recharge et d'évaluer le modèle économique en tant qu'opérateur de points de recharge. De la planification de flotte à la stratégie tarifaire — le simulateur rend les calculs lisibles et transparents.

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Échange sans engagement

Envie d'en discuter ?

Nous sommes heureux de planifier un court appel pour voir quelle formule correspond à votre aéroport. Sans obligation, mais avec des insights concrets.

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